III Konferencja Mostowa

3-5 września 2025 r. odbyła się III Konferencja Mostowa „Aktualne problemy projektowania, budowy i utrzymania obiektów inżynierskich”. Wydarzenie zostało zorganizowane przez redakcję czasopisma „Mosty” oraz „Magazynu Autostrady”.

Patronat honorowy nad wydarzeniem objęli: Marszałek Województwa Małopolskiego, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, Instytut Badawczy Dróg i Mostów, Konwent Dyrektorów Zarządców Dróg Wojewódzkich, Ogólnopolska Izba Gospodarcza Drogownictwa, Polska Izba Inżynierów Budownictwa, Polski Kongres Drogowy, Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa, Polski Związek Pracodawców Budownictwa, Związek Ogólnopolski Projektantów i Inżynierów oraz Związek Mostowców Rzeczypospolitej Polskiej. Konferencja rozpoczęła się od uroczystego przywitania uczestników przez Organizatorki. Następnie Przewodniczący Związku Mostowców Rzeczypospolitej Polskiej, przedstawiciel Uniwersytetu Zielonogórskiego, prof. dr hab. inż. Adam Wysokowski, wygłosił generalny referat wprowadzający, w którym skupił się na odpowiedzi na pytanie „Dokąd zmierza polskie mostownictwo?” W swoim referacie Przewodniczący ZMRP skupił się na trwałości, środowisku i przyszłych granicach inżynierii mostowej.

Warsztat pracy projektanta mostowego

Pierwszą sesję rozpoczęło wystąpienie dr. hab. inż. Janusza Rymszy, Doradcy Ministerstwa Infrastruktury ds. obiektów inżynieryjnych w PKP PLK S.A. Referat skupiał się na przedstawieniu nowych zasad wykonywania obliczeń statyczno-wytrzymałościowych mostów kolejowych przy przeglądach specjalnych. Następnie prof. dr hab. inż. Tomasz Siwowski, przedstawiciel Politechniki Rzeszowskiej, podczas swojego wystąpienia dokonał oceny trwałości eksploatacyjnej istniejących mostów kolejowych przy przeglądach specjalnych. Łukasz Jarno (JD Engineering) podczas swojej prezentacji skupił się na automatyzacji w procesie projektowania konstrukcji mostowych. Wystąpienie zamykające pierwszą sesję należało do dr. inż. Pawła Hawryszkowa (Politechnika Wrocławska) i dotyczyło projektowania obiektów mostowych w standardzie BIM.

Technologie budowy obiektów – doświadczenia z przygotowania i realizacji inwestycji

Po przerwie referat na temat pierwszych mostów budowanych w Polsce metodą wspornikową – po 60 latach eksploatacji – wygłosił dr hab. inż., prof. PP Arkadiusz Madaj (Politechnika Poznańska). Następnie dyrektor opolskiego oddziału GDDKiA Rafał Pydych przedstawił zgromadzonym wnioski w zakresie wytycznych do projektowania obiektów inżynierskich na przykładzie wybranych obiektów inżynierskich w ciągu dróg krajowych uszkodzonych w trakcie powodzi z września 2024 r. Sesję drugą zakończono referatem pod tytułem „W poszukiwaniu właściwości betonu w budowie mostów – od standardowych procedur do innowacyjnych metod badawczych” autorstwa Pawła Szaja i Damiana Jędrzejczaka (TPA).

Materiały i technologie stosowane w nowoczesnym mostownictwie

Kolejną sesję rozpoczęła prezentacja dotycząca kompleksowej ochrony betonu, wygłoszona przez Aleksandra Bohdziewicza (Kensington Green). Następnie Dr Máté Tóth (Fischer) omówił zagadnienia taśm i mat z włókna węglowego stosowanych do wzmacniania konstrukcji mostowych.

Budownictwo tunelowe – projektowanie, budowa i utrzymanie

Część merytoryczną pierwszego dnia wydarzenia zakończyły tematy związane z budownictwem tunelowym. Jako pierwszy wystąpił prof. dr hab. inż. Marek Cała, który zaprezentował referat dotyczący projektowania i budowy tuneli we fliszu karpackim w roku 2025. Kolejnym prelegentem był dr Rafał Kuszyk (Politechnika Warszawska), który w swoim wystąpieniu przedstawił zagadnienia związane z kształtowaniem się podłużnej niecki osiadania nad tunelami drążonymi tarczą. Obrady zamknęło wystąpienie prof. dr. hab. inż. Tomasza Siwowskiego (przy współautorstwie dr. hab. inż. Lesława Bichajło), poświęcone zagadnieniu nawierzchni stosowanych w tunelach, ze szczególnym uwzględnieniem porównania rozwiązań asfaltowych i betonowych.

Diagnostyka i utrzymanie obiektów

Drugi dzień części merytorycznej otworzył mgr inż. Maksymilian Łazarowicz (PORR), prezentując zagadnienia diagnostyki obiektów inżynierskich z wykorzystaniem metod nieniszczących. Następnie dr inż. Agnieszka Wiater (Politechnika Rzeszowska) zaprezentowała referat dotyczący roli analiz cyklu życia jako kryterium wyboru rodzaju obiektu mostowego. Dyrektor Zarządu Dróg Wojewódzkich w Katowicach, Zbigniew Tabor, skupił swoje wystąpienie na temacie zasadności remontu czy przebudowy obiektu mostowego. Dr inż. Piotr Bętkowski (Politechnika Śląska) omówił natomiast wieloetapową przebudowę i długoletnie utrzymanie poddanego wpływom górniczym wiaduktu drogowego nad DK81 w Pawłowicach na tle przemian gospodarczych w Polsce. Ostatnie wystąpienie wydarzenia przedstawił dr inż. Bartosz Piątek (Politechnika Rzeszowska), prezentując wykorzystanie pomiarów światłowodowych DFOS w diagnostyce mostów. Referat został przygotowany we współpracy z dr. inż. Maciejem Kulpą i prof. dr. hab. inż. Tomaszem Siwowskim.

Serdecznie dziękujemy wszystkim uczestnikom za aktywny udział i okazane zaufanie, a prelegentom oraz opiekunom sesji za ich cenne wsparcie merytoryczne. Już dziś zapraszamy na kolejną edycję wydarzenia, która obędzie się 2-4 września 2026 r. w Zakopanem!

tekst: Iga Przyszlak
fot. Krzysztof Piątek