Polska myśl mostownicza nieprzerwanie ewoluuje. W ostatnich latach następowały zmiany, które można nazwać przełomowymi. Poza fundamentalnymi zagadnieniami rozwoju technologicznego, czy materiałowego zmieniło się także podejście do projektowania i utrzymywania obiektów inżynierskich. Dzięki temu powstają nowatorskie obiekty – bez wątpienia na światowym poziomie. Aktualnie w Polsce znajduje się około 42 tys. obiektów mostowych, z czego 34 tys. to mosty drogowe, a około 8 tys. to mosty kolejowe. Zwłaszcza duże konstrukcje mostowe o oryginalnych kształtach, czy też te z utrudnionym dostępem lub, w skrajnym wypadku, w ogóle brakiem dostępu do obszarów połączeń są, a z czasem będą coraz bardziej, wymagające w utrzymaniu. Kwestia ta jest niezwykle istotna choćby w kontekście przygotowania prac utrzymaniowych przez administrację zarówno finansowo, jak i organizacyjnie. Podczas wydarzenia nie zabraknie także tematyki tunelowej. Mimo, że tunele są całkowicie odrębną dziedziną obiektów inżynierskich, to właśnie mostowcy posiadają uprawnienia do ich projektowania. Biorąc pod uwagę liczbę istniejących, budowanych i projektowanych w Polsce tuneli drogowych i kolejowych poruszenie tego zagadnienia jest konieczne.
Celem konferencji jest wymiana doświadczeń projektantów, wykonawców i podwykonawców, a także przedstawicieli administracji i szkolnictwa wyższego w kontekście aktualnych problemów technologicznych, materiałowych, prawnych oraz administracyjnych w zakresie budownictwa mostowego i tunelowego.
Komitet Programowy Konferencji:
– prof. dr hab. inż. Kazimierz Gwizdała, Politechnika Gdańska
– prof. dr hab. inż. Wojciech Lorenc, Politechnika Wrocławska
– prof. dr hab. inż. Tomasz Siwowski, Politechnika Rzeszowska
– prof. dr hab. inż. Adam Wysokowski, Uniwersytet Zielonogórski
– prof. dr hab. inż. Henryk Zobel, Politechnika Warszawska
– dr hab. inż. Krzysztof Żółtowski, Politechnika Gdańska
